Category Archives: tips mobil

Mengenali Ciri-Ciri Injektor Mobil Kotor Atau Rusak

Performa mobil yang semakin buruk, seperti mesin yang tidak mau di-starter atau sering ngadat, bisa juga disebabkan oleh injektor mobil yang rusak. Sebenarnya, gejala injektor mobil kotor bisa diketahui lebih awal.

Injektor juga merupakan komponen penting dalam mobil karena bisa menyuplai bahan bakar ke seluruh komponen mesin mobil dari tangkinya. Sehingga seluruh komponen mesin bisa mendapatkan bahan bakar dan mobil pun bisa beroperasi. Secara umum, inilah cara kerja sistem bensin pada mobil:

  • Fuel pump akan memompa bensin ke injektor mobil
  • Injektor akan mengalirkan bensin ke komponen intake manifold, di mana udara dan bensin bisa menyatu
  • Kombinasi air dan udara kemudian dikompres di ruang bakar, menghasilkan reaksi kimia yang dibutuhkan untuk menyalakan mesin

Setelah mengenal injektor mobil dan cara kerjanya, berikut ciri injektor mobil kotor atau mengalami kerusakan :

Kinerja Mesin Mobil Terhambat

Injektor yang kotor sering menyebabkan mesin mobil macet, jadi ini adalah tanda pertama yang bisa diwaspadai.

Kemacetan mesin ini juga bisa terjadi saat injektor tidak bisa mendeteksi keseimbangan antara kadar udara dan bensin yang masuk ke dalam mobil. Mesin pun mulai mengeluarkan bunyi kletek-kletek yang mengganggu.

Asap Knalpot yang Keluar Lebih Tebal

Gejala kedua yang bisa dilihat adalah keluarnya asap knalpot yang lebih tebal. Asap yang pekat dan berwarna ini biasanya disebabkan oleh injektor yang tidak tertutup rapat, sehingga kadar udara dalam bensin pun meningkat. Akhirnya, suplai bensin terus bekerja dan menghasilkan campuran yang kaya, menghasilkan asap warna hitam yang disertai dengan bau bensin.

Jarum Speedometer Terus Bergerak

Ciri yang ketiga adalah jarum speedometer yang terus bergerak dan tidak bisa diprediksi.

Namun, injektor yang kotor membuat pergerakan jarum speedometer menjadi tidak stabil, padahal tidak gerakan apapun saat berkendara yang mempengaruhi kecepatan mobil.

Mesin Mobil sering Mati Mendadak

Kotornya injektor bisa mengakibatkan mesin sering mati mendadak. Gejala ini ditandai dengan katup solenoid yang terkadang membuka dan menutup.

Kondisi solenoid tertutup ini berbahaya, karena menghambat aliran bahan bakar sehingga mesin mendadak mati. Meskipun bisa dihidupkan lagi, biasanya itu hanya beberapa menit kemudian mati lagi.

Mesin Mobil Mogok dan Tidak Mau Menyala

Gejala yang terakhir dan lebih parah adalah mesin mobil yang mogok dan tidak bisa lagi dinyalakan. Meskipun jarang terjadi, masalah injektor mobil kotor ini bisa menyebabkan kegagalan pada mesin sehingga tidak mau menyala.

Mesin yang mogok memang menandakan kerusakan di beberapa bagian komponen mobil, termasuk injektor mobil yang kotor dan mengalami kerusakan.

Itulah beberapa gejala injektor mobil kotor yang harus diketahui

Belajar Mengendarai Mobil Matic? Berikut 3 Tips Mengendarai Mobil Matic

Perhatikan dan selalu menjaga keselamatan saat berkendara merupakan langkah terbaik untuk diri kita sendiri ataupun pengguna jalan lain. Mobil dengan transmisi matic ataupun manual sama-sama mempunyai risiko mengalami kecelakaan. Itulah mengapa, penting bagi anda yang sering berkendara, untuk memiliki asuransi kecelakaan lalu lintas sehingga Anda dapat terlindung dari kerugian finansial saat kondisi ini terjadi. Meskipun demikian, tahukah Anda bahwa ada beberapa kelalaian dari pengendara mobil matic yang membuatnya menjadi berisiko mengalami kecelakaan dibandingkan dengan mobil manual? Berikut ini adalah beberapa di antaranya:

Tidak Masuk Gigi Netral Saat Berhenti

Gigi netral sangat berguna jika digunakan untuk mengerem pada saat kondisi di lampu merah atau kemacetan, hal ini akan mempercepat keausan kampas rem mobil. Tidak hanya itu, menggunakan rem kaki pada saat tersebut juga berisiko menyebabkan kecelakaan seperti tertabraknya mobil di depan Anda. Biasanya ini sering terjadi jika secara tidak sadar Anda melepaskan rem dari injakan kaki Anda karena terfokus pada hal lainnya. Padahal pada mobil matic, meskipun pedal gas tidak diinjak, ketika anda melepaskan rem maka mobil akan melaju dengan kecepatan rendah.

Salah Masuk Gigi

Pada masing-masing gigi mobil memiliki fungsinya sendiri, termasuk juga pada mobil matic. Namun yang harus Anda ketahui, perpindahan gigi pada beberapa mobil matic sangatlah mudah. Berbeda dengan mobil manual yang membutuhkan pola khusus untuk memindahkannya. Hal seperti inilah yang seringkali membuat pengendara mobil matic tidak sadar ketika gigi pada mobilnya berpindah akibat tanpa sengaja tersenggol. Itulah penyebab, sebelum melepaskan pedal rem dan menginjak pedal gas, pastikan terlebih dahulu bahwa gigi sudah berada di posisi yang benar.

Salah Menginjak Pedal

Orang yang baru belajar mengendarai mobil, reflek yang dimiliki masih sangat rendah. Hal Ini biasanya terjadi pada orang yang terbiasa mengendarai mobil matic dengan menggunakan 2 kaki. Akibatnya adalah risiko salah menginjak pedal akan semakin besar. Akan tetapi, kondisi seperti ini juga dapat dialami pada orang yang mengendarai mobil matic dengan 2 kaki. Ketika pada saat kondisi yang tidak terduga terjadi, banyak yang panik dan salah menginjak gas, sementara yang sebenarnya dibutuhkan adalah pedal rem. Akibatnya, mobil justru dapat melaju secara maksimal dan menghantam apapun yang ada di depannya.


Itulah beberapa contoh agar waspada dalam mengendarai mobil matic dan Anda harus banyak belajar kembali agar selalu aman pada saat menggunakan mobil matic atau selalu terjaga pada saat dijalan.

beberapa cara memeriksa filter mobil agar awet

Menjaga ‘kesehatan’ mobil bisa membuat berkendara lebih aman dan nyaman. Paling tidak, Anda bisa memeriksa filter-filter yang ada di mobil.

tugas filter-filter itu adalah menyaring udara atau cairan yang melaluinya dari kotoran seperti debu yang dapat menghambat kinerjanya.

Filter oli disebut memiliki tugas paling berat dan krusial karena terkait langsung dengan kerja mesin. Filter oli bertugas memastikan oli mesin selalu dalam kondisi bersih dari segala bentuk kontaminasi, baik jelaga, serbuk metal, air, ataupun kotoran lain. filter oli wajib diganti mengikuti jadwal servis berkala yakni setiap 10.000 km atau 6 bulan, mana yang tercapai lebih dahulu.

Jika filter AC kotor, maka udara yang diembuskan ke dalam kabin tidak bagus dan pasti tidak sehat. Karena, AC menganut sistem sirkulasi tertutup di mana udara yang diembuskan oleh AC berasal dari udara sebelumnya yang telah diembuskan.

filter bahan bakar yang menaring kotoran pada bahan bakar agar tidak ikut terbawa ke saluran bahan bakar karena dapat menyumbat komponen di dalamnya. Jika terjadi sumbatan, maka ketika mobil digunakan pada kecepatan tinggi akan tersendat-sendat karena aliran bahan bakar tidak lancar.

Filter udara ini akan menyaring partikel asing seperti debu agar tidak masuk ke dalam sistem injeksi dan ruang bakar mesin. Filter udara yang kotor dan terus dipakai akan menyebabkan tenaga mesin menurun bahkan bahan bakar menjadi boros. Dalam jangka panjang bisa merusak komponen dan menurunkan usia pakai mesin.